ঢাকা মহানগরীর যানজট ও সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে ব্যাটারিচালিত রিক্সা। ২০১৭ সালে গলিপথে সীমাবদ্ধ থাকলেও, আজ এসব যানবাহন মহাসড়কেও দাপট দেখাচ্ছে। যাত্রী কল্যাণ সমিতির তথ্যমতে, ২০২২-২৩ সালে সড়ক দুর্ঘটনার ১৩ শতাংশ ঘটেছে এই অটোরিক্সার কারণে। অধিকাংশ চালক অপ্রশিক্ষিত, লাইসেন্সবিহীন এবং ট্রাফিক আইন সম্পর্কে অজ্ঞ। অথচ প্রায় ৫ লাখ মানুষ এই খাতে জীবিকা নির্বাহ করছে। সমস্যার সমাধানে ডিএসসিসি এবং বিআরটিএর সমন্বয়ে অটোরিক্সার সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ, রুট ম্যাপিং, রেজিস্ট্রেশন নবায়ন এবং ডিজিটাল ট্র্যাকিং সিস্টেম চালু করতে হবে। চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণ এবং লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া আরও কঠোর করতে হবে। মহাসড়কে অটোরিক্সার চলাচল নিষিদ্ধ করে শুধু গলিপথে সীমাবদ্ধ রাখতে হবে। ট্রাফিক শৃঙ্খলা রক্ষায় অটোরিক্সার জন্য নির্দিষ্ট রঙের নাম্বারপ্লেট চালু করা আবশ্যক। গণপরিবহনের বিকল্প হিসেবে মিনি-বাস এবং ই-রাইড সার্ভিসের সম্প্রসারণ অপরিহার্য।
অটোরিক্সা চালকদের অধিকার ও নগরবাসীর নিরাপত্তা- এ দুটি বিষয়ই সমান গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং অটোরিক্সা নিয়ন্ত্রণে দ্রুত কার্যকর সমন্বিত উদ্যোগ নিতে হবে। নতুবা দুর্ঘটনার আশঙ্কা বাড়তেই থাকবে।
মো. শাকিল
ঢাকা কলেজ
প্যানেল
