ছবি: সংগৃহীত
বন্দর চেয়ারম্যান অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান বলেন, "বাজারে টাইমলি এই কার্গোগুলো পৌঁছাচ্ছে না। যার ফলে বাজারে একটা আর্টিফিশিয়াল সংকট সৃষ্টি হয়। আর্টিফিশিয়াল সংকট সৃষ্টি হলে জিনিসপত্রের দাম বেড়ে যায় এবং ভোক্তার উপর এটার একটা নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। এটা আমরা এটলিস্ট করতে দিব না।"
আমদানি পণ্যবাহী কোনো জাহাজ ৭২ ঘণ্টার বেশি চট্টগ্রাম বন্দরে থাকতে পারবে না। এ নির্দেশনা জারি করেছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। রমজানে ভোগ্যপণ্যের কৃত্রিম সংকট সৃষ্টি এবং কৌশলে মূল্যবৃদ্ধি ঠেকাতে এই ব্যবস্থা। কোনভাবেই পণ্য সরবরাহ বিঘ্নিত করতে দেয়া হবে না বলে জানান বন্দর চেয়ারম্যান।
চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নগঙ্গরে মাদার ফেসেল থেকে পণ্য বোঝাই করার পরও লাইটার জাহাজগুলো দিনের পর দিন সেখানেই অবস্থান করছিল। বন্দর কর্তৃপক্ষ এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানায়,পণ্য দ্রুত সরবরাহ না করে কৃত্রিম সংকট সৃষ্টি করে মূল্য বৃদ্ধির চেষ্টা রাষ্ট্র ও জনস্বার্থ বিরোধী।
এ অবস্থায় রমজানে নিত্যপণ্যের সাপ্লাই চেইন ও বাজারে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখতে আমদানি পণ্য বোঝায় লাইটার জাহাজকে ৭২ ঘন্টার মধ্যে বন্দর সীমানা ছাড়তে নির্দেশনা জারি করেছে কর্তৃপক্ষ।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান বলেন, "একটা জাহাজ ফুল লোড করে কেন বসে থাকবে দীর্ঘ সময়, এটার আমি কোন যুক্তি দেখিনা। যত তাড়াতাড়ি সে ডেলিভারি দিবে তত তাড়াতাড়ি তার ব্যবসারও ভালো হওয়ার কথা। কিন্তু এত জাহাজ লোড করে পড়ে থাকে কেন তা আমি জানিনা। বাধ্য হয়েই আমাদেরকে এই আদেশটা জনস্বার্থে জারি করতে হয়েছে।"
গত বছরের তুলনায় এবার চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে সোয়াবিন তেল আমদানি বেড়েছে চার শতাংশ। অন্যান্য ভোগ্যপূর্ণ এসেছে চাহিদার চেয়ে বেশি। খালাস না করে সংকট সৃষ্টির সুযোগ দেয়া হবে না বলছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।
ইমরান
