খাগড়াছড়িতে নব্বই এর দশকে ৬ মাসের জন্য আপদকালীন সময়ের নির্মিত ঝুঁকিপূর্ণ বেইলি ব্রিজগুলো ভেঙে প্রায় ঘটছে দুর্ঘটনা। এতে ভোগান্তি পড়ছে সাজেকগামী পর্যটকসহ সড়কে চলাচলকারীরা। ৪ দশকের বেশি সময় আগে নির্মিত ব্রিজগুলো উপর ৫ টনের অধিক মালামাল নিয়ে চলাচল নিষেধ হলেও তা মানা হচ্ছে না। ভোগান্তি ও দূর্ঘটনা এড়াতে বেইলি ব্রিজের পরিবর্তে পাকা গার্ডার ব্রিজ নির্মাণের দাবি স্থানীয়দের।
খাগড়াছড়ি সড়ক ও জনপথ বিভাগ সুত্রে জানাযায়, খাগড়াছড়ি-সাজেক সড়কে দীঘিনালার মাইনী নদীর উপর নব্বই দশকে নির্মিত হয় বোয়ালখালী বেইলী ব্রিজ। এ ব্রিজটি প্রায় কাঠবাহী ভারী ট্রাকের ভারে ভেঙ্গে পড়ে। এতে করে সাজেকগামী পর্যটকসহ বাঘাইছড়ি উপজেলাবাসী পড়েন ভোগান্তিতে।
একই চিত্র দীঘিনালা-লংগদু সড়কের চৌমুনী এলাকার বেইলী ব্রিজটির। সম্প্রতি অতিরিক্ত কাঠ বোঝাই ট্রাকের কারণে বেইলি ব্রিজটির পাটাতন দেবে যাওয়ায় লংগদু ও বাঘাইছড়ি উপজেলার সাথে খাগড়াছড়ি সহ সারা দেশের সাথে সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যায়। খাগড়াছড়ি জেলার বিভিন্ন সড়কে এ ধরনের বেইলী ব্রিজ রয়েছে ৮টি।
১৯৯০ সালে খাগড়াছড়িতে আপদকালীন সময়ের জন্য এসব ব্রীজ নির্মাণ করে সড়ক ও জনপদ বিভাগ। ঝুঁকি এড়াতে এ সব সেতুতে পাঁচ টনের অধিক ভারী যানবাহন চলাচলে নিষেধ থাকলেও তা কেউ মানছে না।এতে প্রায় ঘটছে দুর্ঘটনা। দুর্ঘটনা এড়াতে বেইলি ব্রীজের পরিবর্তে পাকা গার্ডার সেতু নির্মাণের দাবি সড়কে চলাচলকারীদের।
খাগড়াছড়ি সড়ক পরিবহন মালিক গ্রুপ এর সাধারণ সম্পাদক, রোকন উদ্দিন জানান,খাগড়াছড়ির সড়ক বিভাগের আওতাধীন দীঘিনালা- সাজেক সড়ক,দীঘিনালা-লংগদু সড়ক,দীঘিনালা-সাজেক ও পানছড়ি সড়কে ৮টি ঝুঁকিপূর্ণ বেইলি সেতু রয়েছে । বেইলি ব্রিজের পরিবর্তে যাত্রীবাহী ও পন্যবাহী বাস ট্রাক চলাচল সুরক্ষিত করতে পাকা সেতু নির্মাণ জরুরী হয়ে পড়ছে ।
সড়ক বিভাগ,রাঙামাটি সার্কেল এর তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মোফাজ্জল হায়দার জানান ইতিমধ্যে স্থায়ী ব্রীজ নির্মাণের একটি প্রকল্প প্রনয়ন করা হয়েছে এই প্রকল্পের আওতায় খাগড়াছড়ির বিভিন্ন সড়কে বেইলি ব্রিজের পরিবর্তে স্থায়ী ব্রিজ নির্মাণ করা হবে ।
এদিকে আশ্বাস বা প্রতিশ্রুতি নয়, দ্রত সময়ের মধ্যে খাগড়াছড়িতে ৮ টি ঝুঁকির্পূণ বেইলি সেতু পরিবর্তে স্থায়ী সেতু নির্মাণের দাবী স্থানীয়দের।
আফরোজা
