দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটের ফেরি
চরম নাব্যতা সংকটে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটের পদ্মা নদীতে পারাপারে সংকট দেখা দিয়েছে। নাব্যতা সংকট ও ডুবোচরের কারণে নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। ফেরিগুলোকে নৌপথের নির্দিষ্ট চ্যানেল ছেড়ে প্রায় ২ কিলোমিটার ভাটিপথ ঘুরে চলাচল করতে হচ্ছে। এতে ফেরি পারাপারে আগের চেয়ে দ্বিগুণ সময় বেশি লাগছে।
রবিবার (২৪ নভেম্বর) দুপুরে সরেজমিনে বিআইডব্লিউটিএ দৌলতদিয়া কার্যালয় সূত্র জানায়, দৌলতদিয়ার ৭টি ঘাটের মধ্যে নদী ভাঙ্গনে গত ৪ বছর ধরে ১, ২ ও ৫ নম্বর ঘাট বন্ধ রয়েছে। ৩, ৪, ৬ ও ৭নম্বর ঘাট চালু থাকলেও নাব্যতা সংকটে বছরের অধিকাংশ সময় ৬ নম্বর ঘাট বন্ধ থাকে। ৩, ৪ ও ৭ নম্বর ঘাট সচল থাকলেও পদ্মায় অস্বাভাবিক হারে পানি কমায় গত এক মাস ধরে ৭ নম্বর রো রো (বড়) ফেরি ঘাটের কাছে পানি কমে যাওয়ায় ড্রেজিং শুরু হয়। ফলে ৩ ও ৪নং ঘাট দিয়ে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে। তাও নদীতে খনন কাজের জন্য দিনের বেলায় প্রায়ই ঘাট বন্ধ থাকছে।
বিআইডব্লিউটিএর নির্বাহী প্রকৌশলী হাছান আহমেদ বলেন, দৌলতদিয়া থেকে পাটুরিয়া নৌপথের প্রায় দুই কিলোমিটার অংশে ১০০ মিটার প্রশস্ত করে নৌবাহিনীর দুটি ড্রেজার দিয়ে ড্রেজিং চলছে। এই নৌরুটে ফেরি চলাচলের জন্য সাধারণত ১২ ফুট গভীরতা পানি থাকা প্রয়োজন। বর্তমানে পানির গভীরতা কম থাকায় ড্রেজিং করে নাব্যতা ধরে রাখার চেষ্টা চলছে।
শহিদ
